Станция метро «Дунайская» с самого открытия столкнулась с серьёзными проблемами из-за непродуманной гидроизоляции. Её открыли в октябре 2019 года, а уже в ноябре станция начала потихоньку тонуть, превращаясь в эдакий подземный водоём. Ремонтники «Метростроя» пытались бороться с постоянными протечками подручными средствами, подставляя вёдра, затыкая щели тряпками и соскребая со стен плесень.
По гарантии, именно «Метрострой» должен был устранить все недоработки, допущенные при строительстве станции. Подрядчик долго ломался, но всё-таки был вынужден организовать большой ремонт. Справиться с протечками горе-строители обещали к сентябрю 2020 года. Ремонт в итоге свёлся к заклеиванию проблемных участков изолентой. Также работнички затянули всё плёнкой. В таком некондиционном состоянии «Метрострой» и сдал «Дунайскую», ответственно заявив, что с протечками покончено раз и навсегда. Как и следовало ожидать, халтурную работу подрядчика смыли первые же обильные осадки и уже к зиме 2020-го станция вновь потекла, ещё пуще прежнего.
Сейчас масштаб проблемы продолжает расширяться, и вода заливает уже лавочки, не позволяя пассажирам присесть в ожидании поезда. Если учесть, что метростроевцы так и не смогли запустить здесь траволаторы, «Дунайскую» с уверенностью можно назвать непригодной для пожилых пассажиров. Пенсионерам сложно спускаться по лестнице и негде отдохнуть после прохождения первого «препятствия».
«Метрострой» же снова пытается избежать ответственности за бездарную работу, называя формальный потоп небольшими водопроявлениями. Петербуржцы всё больше жалуются и требуют срочно исправить ситуацию и привести новые станции метро в надлежащий вид. Для этого петербургскому метрополитену нужно первым делом отказаться от услуг нерадивого подрядчика и заставить его заплатить за все недочёты, допущенные при строительстве новых станций.